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上部轉(zhuǎn)臺與下部行走機(jī)構(gòu)之間用回轉(zhuǎn)支承相連接，回轉(zhuǎn)支承分上、下兩部分， 其驅(qū)動通過回轉(zhuǎn)馬達(dá)及其減速機(jī)構(gòu)來完成?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)支承外座圈用螺栓固定在上部回轉(zhuǎn)平臺上。

回轉(zhuǎn)支承內(nèi)座圈與內(nèi)齒圈固定在底架上，當(dāng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)輸出小齒輪繞自身軸線 轉(zhuǎn)動時，同時會繞回轉(zhuǎn)中心作行星轉(zhuǎn)動，從而帶動上部轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，其詳細(xì)結(jié)構(gòu)形式及動作原理后文將作進(jìn)一步描述。

履帶式行走部分為通常的四輪一帶，其直駛和轉(zhuǎn)向由兩側(cè)的行 走馬達(dá)總成獨(dú)立驅(qū)動。

對于輪胎式單斗液壓挖掘機(jī)，除了其行走機(jī)構(gòu)與履帶式不同外，一般還裝有支腿，作業(yè)時支腿放下，以擴(kuò)大整機(jī)與地面的接觸面積，

提高作業(yè)時的穩(wěn)定性。此外，為了提高傳動效率和速度，某些輪胎 式行走機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式傳動方式，動力通過中央垂直傳動軸傳遞至回轉(zhuǎn)平臺下部，再通過后續(xù)的水平傳動軸到達(dá)驅(qū)動橋和車輪。對輪胎式液壓挖掘機(jī)，除上述機(jī)械行走傳動機(jī)構(gòu)外，還有液型和機(jī)械 液壓型行走傳動機(jī)構(gòu)，對其結(jié)構(gòu)和原理后文將有詳細(xì)介紹。

四輪一帶作為易損件，市場需求巨大，市場魚龍混雜，前段時間小編寫了一些支重輪價格差異的一些，四輪一帶價格，今天再談下鏈條，同樣一款 鏈條45節(jié)的價格有3800的也有5000多、6000多、7000多的，客戶就會問為什么價格差異如此之大，下面瑞立來給大家揭秘下，希望專業(yè)多批評多補(bǔ)充.四輪一帶價格

鏈條主要是由單節(jié)組組成，四輪一帶鏈條批發(fā)，每個單節(jié)組又包含鏈軌節(jié)、銷軸、銷套、密封，所以還是從每個件來說起，采用的是國內(nèi)品牌鋼廠的材料，四輪一帶，四輪一帶雜質(zhì)少，性能穩(wěn)定，材質(zhì)為35MnB，鍛造后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，增加工件的機(jī)械性能，使產(chǎn)品性能優(yōu)越。

 通常來說，不銹鋼鏈輪的優(yōu)勢就是對濃有著良好的耐腐蝕性，這個優(yōu)勢可以很好的把它從大多數(shù)別的金屬或者合金中區(qū)分出來。但是需要特別注意的是高碳型420和440鋼在進(jìn)行點(diǎn)試驗的時候會稍微受到腐蝕，并且有色金屬碰到的時候就會被腐化，但是稀對碳鋼具有強(qiáng)烈的腐蝕性。

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