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馬鞍山履帶-中特重工(推薦商家)-挖掘機履帶總成

湖北中特工程機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機械制造
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    • 產(chǎn)品品牌:中特重工
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    馬鞍山履帶-中特重工(推薦商家)-挖掘機履帶總成:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

          坦克的履帶大致分為六大部分,動力部分是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán),履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強防滑筋(簡稱花紋),以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。


         履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛,應(yīng)將履帶張得緊些;在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些。


          另外,隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會變松。為了保持履帶的適當(dāng)張緊度,需要用履帶調(diào)整器來調(diào)節(jié)履帶的松緊。這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度。履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動到某一位置,誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動輪,于是履帶被張緊;履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動到某一位置,履帶就變得松些。

          坦克的履帶是個密閉的環(huán),像個大輪子,車體有多長,輪子差不多就有多大。坦克的與前后遠(yuǎn)的負(fù)重輪的接地點的水平距離就比較大,只要壕溝的寬度比這個距離小,坦克就可以跨過去。當(dāng)然,坦克的越壕能力也有一定的限度,當(dāng)溝的寬度超過了前和后兩個負(fù)重輪的水平距離的一半時,在車體重力作用下,坦克就會向溝里扎頭。在越壕時,既不能向前扎到溝里去,也不能向后栽到溝里去。這樣,履帶鋪過溝面就像是給坦克搭了一座“橋”。只要這座“橋”在兩岸有穩(wěn)定支撐,坦克便可安然通過壕溝。坦克通常能跨越2.7~3.2米寬的壕溝,以色列“梅卡瓦”3主戰(zhàn)坦克可跨越3.55米寬的壕溝。










    履帶推土機行走裝置磨損與預(yù)防措施

    一、履帶推土機行走裝置的特點

          履帶推土機行駛系統(tǒng)包括車架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。車架是整車的骨架,用來安裝所有的總成和部件,使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機體,把動力裝置傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v工作與行駛所需的驅(qū)動力和速度。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。

          履帶推土機與輪式行駛系統(tǒng)相比,有如下特點:一是支承面積大,接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進(jìn)行作業(yè),下陷度小,滾動阻力也小,通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒,不易打滑,牽引附著性能好,有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量大,運動慣性大,緩沖性能差,“四輪一帶”磨損嚴(yán)重,造價高,壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高,機動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作,加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的。


    二、履帶推土機行走裝置的組成和功用

          履帶推土機行走裝置由行走架、引導(dǎo)輪、履帶張緊裝置、托鏈輪、支重輪、履帶總成以及驅(qū)動輪等組成,左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外,由張緊裝置張緊,直接與地面接觸。驅(qū)動輪驅(qū)動履帶繞四種輪子轉(zhuǎn)動,不直接在地面上滾動。導(dǎo)向輪是張緊履帶,并引導(dǎo)它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動,傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著履帶的上半邊,使之不下垂,并可減小其上下振動。上述四種輪子和張緊裝置,除驅(qū)動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架,也稱履帶架)上,從而形成一個臺車。每輛履帶車輛都有左、右兩個臺車。整車重量通過臺車架、支重輪傳給下方履帶,使下方履帶緊壓在地面上。當(dāng)驅(qū)動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時,輪齒拉動履帶,地面立即產(chǎn)生作用在履帶上的反作用力,使臺車架相對地面產(chǎn)生向前或向后的運動,整車也就隨之運動。


    中特重工~四輪一帶履帶批量供應(yīng)

    湖北中特工程機械有限公司提醒您,關(guān)于履帶要適當(dāng)調(diào)節(jié)履帶漲緊度:

        履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長板。標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況,加長板用于濕地工況。

        礦山上對履帶板的磨損嚴(yán)重,行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中,當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓,履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。

        鏈軌節(jié)是與驅(qū)動齒圈接觸由齒圈帶動進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。

        所以根據(jù)施工路況不同,需要調(diào)節(jié)履帶張緊度。


         湖北中特工程機械有限公司是私營有限責(zé)任公司。行業(yè)屬于金屬制品業(yè)(0334)、設(shè)備制造業(yè)(0336)。經(jīng)營范圍:建筑工程機械及配件、冶金裝用設(shè)備及配件、礦山采掘設(shè)備及配件、液壓機械制造和銷售;有色金屬、鋼材、機械設(shè)備銷售;貨物進(jìn)出口(不含國家限制和禁止的貨物和技術(shù))。

        現(xiàn)在公司的兩條鍛造生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完畢,正在調(diào)試階段,正常生產(chǎn),這對公司的發(fā)展會起到更大的幫助。

        履帶機械底盤零部件產(chǎn)品需求旺盛,市場前景非常樂觀,而且將有較大發(fā)展。



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