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中特工程(圖)_履帶總成生產_瑪沁縣履帶總成
湖北中特工程機械有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
- 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
- 產品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產品品牌:中特重工
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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材料全是特殊鋼,小松pc10001履帶總成,附件密封圈是塑料的,制作方法主要有:鍛造、機械加工、熱處理、后把部件都組裝起來。
“履帶”的主要作用是增大接觸面積,減小對地面的壓強,可以在松軟的地面上順利工作;“履齒”的作用是增大與接觸面的摩擦,便于爬坡作業(yè)。













影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力
湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累,瑪沁縣履帶總成,擁有先進的生產、檢測設備,依靠技術創(chuàng)新和科學管理,產品與國內外知名成功企業(yè)對接,攤鋪機履帶總成,是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產品銷售覆蓋國內,積極參與國際市場競爭。
內阻力主要指由行走機構內部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅動機構、履帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。
在行走時,這些機構之間的摩擦必定會產生一定的內部阻力,這種阻力一般主要有五部分組成:
1)履帶板繞過導向輪和驅動輪時,履帶銷子與履帶銷套間相對轉動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數有關。
2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數有關。
3)導向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導向輪和軸承間的摩擦系數、導向輪軸徑及導向輪滾道直徑有關。
4)驅動輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅動輪軸承的摩擦系數、驅動輪軸直徑、驅動輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關。
5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數有關。內阻力一般要占行走阻力的16%左右,所以設計時應給予充分的考慮。
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