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整個(gè)履帶輪系由橡膠履帶、驅(qū)動(dòng)輪、安裝架、導(dǎo)向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統(tǒng)采用車橋驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)順序?yàn)?驅(qū)動(dòng)橋??驅(qū)動(dòng)輪??履帶??支重輪(導(dǎo)向輪)。驅(qū)動(dòng)輪直接安裝在驅(qū)動(dòng)橋輪轂上，由驅(qū)動(dòng)橋帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，然后通過齒塊嚙合帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，挖機(jī)支重輪價(jià)格，履帶依靠摩擦力帶動(dòng)導(dǎo)向輪、支重輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到行走的目的。驅(qū)動(dòng)輪上有齒孔，與橡膠履帶內(nèi)表面上的齒塊相嚙合，齒塊兼有導(dǎo)向作用。履帶為橡膠材料，外表面是人字花紋，適合雪地、農(nóng)田、沙漠、浮土等松軟地表。輪系承載順序?yàn)?車架??驅(qū)動(dòng)橋安裝架擺動(dòng)架支重輪(導(dǎo)向輪)。驅(qū)動(dòng)橋固定在車架上，安裝架用4個(gè)高強(qiáng)度螺栓固定在驅(qū)動(dòng)橋上，并由加強(qiáng)筋通過連接板與大梁連接，起加固作用。

湖北中特工程機(jī)械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，岱山縣支重輪，注冊資金1000萬元，專業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接，徐工支重輪廠家，是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級趨向多元化，等級公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以前所未有的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高，這樣在推動(dòng)公路施工機(jī)械化的同時(shí)也對施工機(jī)械技術(shù)水平，施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來越高的要求。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對公路等級和施工速度有著重要的影響。

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。