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常德漲緊油缸_漲緊油缸批發(fā)市場(chǎng)_中特機(jī)械廠家(多圖)：

湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您，關(guān)于漲緊油缸桿爬行的原因：

　　爬行現(xiàn)象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。

　　①查缸內(nèi)是否進(jìn)人空氣。

　　a.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進(jìn)空氣，漲緊油缸構(gòu)成，可先排除液壓泵進(jìn)氣故障。

　　b.對(duì)新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)的液壓缸，缸內(nèi)與管道中均會(huì)進(jìn)有空氣。

　　可通過液壓缸的放氣塞排氣，對(duì)于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動(dòng)液壓缸兩端的進(jìn)出口管接頭，并往復(fù)運(yùn)行數(shù)次讓液壓缸進(jìn)行排氣。

　　如從接頭位置漏出的油由白濁變?yōu)榍辶梁?，說明空氣已排除干凈，此時(shí)可重新擰緊管接頭。

　　對(duì)用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內(nèi)灌油排氣的方法排掉空氣。

　　c.對(duì)缸內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設(shè)計(jì)的合理性。

　　d.開機(jī)后先讓液壓缸以極其大行程和大速度運(yùn)行l(wèi)Omin，迫使氣體排出。

　?、跂艘簤焊资欠褚蜓b配精度差：

　　應(yīng)提高液壓缸的裝配質(zhì)量。

　　如活塞桿與活塞不同心時(shí)校正二者同軸度;活塞桿彎曲時(shí)校直活塞桿，攤鋪機(jī)漲緊油缸，活塞桿與導(dǎo)向套的配合采用H8/f8的配合，應(yīng)嚴(yán)格按尺寸標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時(shí)，應(yīng)將密封摩擦力調(diào)整到適中程度。

　?、蹡艘簤焊资欠癜惭b精度差：

　　如負(fù)載與活塞桿連接點(diǎn)盡量靠近導(dǎo)軌滑動(dòng)面;活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致;與導(dǎo)軌的接觸長(zhǎng)度應(yīng)盡量取長(zhǎng)些;載荷與液壓缸的連接位置應(yīng)以液壓缸的推力不使載荷發(fā)生傾斜為準(zhǔn);導(dǎo)向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤(rùn)滑

　?、軚艘簤焊锥松w密封是否壓得太緊或太松：

　　調(diào)整密封圈使之不緊不松，導(dǎo)向套裝同心，保證活塞桿能用手(或僅用榔頭輕敲)便可來回移動(dòng)，而活塞桿上稍掛一層油膜。

　?、輺耸欠駥?dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差、潤(rùn)滑不良等：

　　可采取清洗疏通導(dǎo)軌潤(rùn)滑裝置、重新調(diào)整潤(rùn)滑壓力和潤(rùn)滑流量、在導(dǎo)軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬潤(rùn)滑油)等措施，必要時(shí)重新鏟刮導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)副。

PC220-6漲緊油缸主要技術(shù)參數(shù)：

　　1.彈簧安裝長(zhǎng)度466mm，更大壓縮量75mm；

　　2.安裝載荷126.42KN；

　　3.油缸桿伸縮量36mm；

　　4.油缸內(nèi)注鋰基潤(rùn)滑脂；

　　5.主要用于22噸履帶式挖掘機(jī)漲緊系統(tǒng)。

　　工作原理：

　　如圖所示為PC220-6液壓挖掘機(jī)的漲緊裝置結(jié)構(gòu)圖，它由導(dǎo)向輪通過緩沖彈簧和漲緊黃油缸固定在履帶架上。

　　其工作原理：用黃油槍將黃油經(jīng)黃油嘴注入黃油缸內(nèi)，使活塞外伸推動(dòng)漲緊彈簧，使導(dǎo)向輪左移來漲緊履帶，頂緊彈簧具有適當(dāng)?shù)男谐?，在漲緊力過大時(shí)彈簧被壓縮起緩沖作用；過大的漲緊力消失后，被壓縮的彈簧將導(dǎo)向輪推向原位，這樣可以保證沿履帶架滑動(dòng)以改變輪距，保證履帶的拆裝，漲緊油缸總成價(jià)格，減小行走過程的沖擊，避免軌鏈脫軌。

　　湖北中特工程機(jī)械有限公司公司生產(chǎn)的漲緊總成型號(hào)，PC60-7，PC120，PC130，PC200-6，PC200-7，PC220-6，PC220-7，PC300-6，PC300-7，XN60.XG65，XG85，常德漲緊油缸，CT18，CT40，CT60等等

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