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湖北中特工程機(jī)械有限公司的車間生產(chǎn)線情況：

公司生產(chǎn)的零部件主要工藝內(nèi)容是鍛造、鑄造、機(jī)加工、熱處理、總裝及涂漆，按其工藝內(nèi)容設(shè)置成鍛造、機(jī)加工、熱處理、涂裝四個車間。

湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的零件為支重輪體、支重輪軸、軸座或端蓋，托鏈輪體、托鏈輪軸，引導(dǎo)輪體、引導(dǎo)輪軸、滑架，驅(qū)動輪，漲緊油缸、拉桿，求購四輪一帶，軌鏈節(jié)、銷軸、銷套等。

車間生產(chǎn)性質(zhì)以成批、大量生產(chǎn)為主，兼有小批量性生產(chǎn)。合理布局，成批量連續(xù)生產(chǎn)零件設(shè)備組成五條生產(chǎn)線。

由于四驅(qū)車在賽道上是依靠前緩沖器（保險杠、龍頭）和后緩沖器（鳳尾）上的導(dǎo)向輪與軌道（車道）壁之間的相互作用而改變行進(jìn)方向的，所以賽車能否高速平穩(wěn)地行駛，與龍頭、鳳尾等各部件的合理裝配、調(diào)整有著很密切的關(guān)聯(lián)：

1.龍頭、鳳尾的導(dǎo)向輪安裝后（包括中翼、防滾桿），轉(zhuǎn)動越靈活，四驅(qū)車的前進(jìn)阻力就越小，優(yōu)質(zhì)四輪一帶，車速也越快。為減少導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動阻力，可在每個導(dǎo)向輪、軸之間加注適量的潤滑脂（黃油）。

2.對導(dǎo)向輪的邊沿應(yīng)保證其平整光潔，南昌縣四輪一帶，以減少賽車的前進(jìn)阻力。值得一提的是，在奧迪四驅(qū)車上設(shè)置的膠圈導(dǎo)向輪，對減小賽車前進(jìn)阻力，保持時車的平穩(wěn)行駛非常有益。

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