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驅動輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部、前后側面、左右側面和輪齒頂部。當推土機向前行駛，輪齒托起履帶銷套時在輪齒的前側面；反之，當推土機向后行駛時，磨損發(fā)生在輪齒的后側面。當履帶太松，產(chǎn)生履帶偏斜，輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側面時將造成驅動輪輪齒側面的磨損。

驅動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅動輪輪齒被粘性物質填塞，驅動輪，驅動輪輪齒與履帶銷套的嚙合關系被改變時。當推土機向前行駛時，破碎機驅動輪加工，就會在驅動輪驅動側的齒背面的頂點和銷套的側面劃下印痕。

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履帶驅動裝置是怎么個結構，驅動輪與液壓馬達怎么連接的，他們是連接在一根軸上嗎…… 我想這個應該明白吧，不是有兩邊法蘭嘛?一邊裝驅動輪，一邊裝承重支架

請教各位大俠，現(xiàn)在設計一履帶驅動輪，履帶節(jié)距為60，驅動輪齒數(shù)定為9個齒，高手幫忙算一下驅動輪分度…… D=t/(sin(360/z)) t-履帶節(jié)距 z-齒數(shù)

坦克為什么用履帶驅動?比輪子有什么優(yōu)點?…… 采用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩(wěn)、迅速、安全地通過各種復雜路況.由于...

坦克為什么用履帶驅動?比輪子有什么優(yōu)點?…… 采用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩(wěn)、迅速、安全地通過各種復雜路況.