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舟曲縣驅(qū)動(dòng)輪|中特重工(在線咨詢)|履帶驅(qū)動(dòng)輪計(jì)算：

驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅產(chǎn)生松動(dòng)的原因主要是，挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，裝配時(shí)鎖緊螺母產(chǎn)生的壓緊力達(dá)不到技術(shù)規(guī)定的要求，不能使兩者的錐型花鍵緊密結(jié)合所致。所以，裝配驅(qū)動(dòng)輪需要解決的首要問(wèn)題是，應(yīng)保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，我根據(jù)本單位的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)制做了一簡(jiǎn)易的壓裝工具。該工具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作、攜帶，使用方便，省力等特點(diǎn)，產(chǎn)生的壓力也可達(dá)到裝配技術(shù)要求。兩年來(lái)，經(jīng)多次使用再?zèng)]發(fā)生過(guò)上述的質(zhì)量問(wèn)題，效果很好?，F(xiàn)將該壓裝工具的具體制作步驟介紹如下。

①根據(jù)半軸端部螺紋規(guī)格，用直徑 41 00mm的國(guó)鋼車一長(zhǎng)250mm的接頭3。

②將接頭尾部 100mm處對(duì)稱地刨成長(zhǎng)方形，方厚為45 mm .

③在方的對(duì)稱線上、距尾部50mm處鉆一φ45mm孔。

④用厚為30mm的鋼板制做兩塊長(zhǎng)為240mm、寬為120mm的掛耳 1。

⑤在掛耳寬度對(duì)稱線上、距端部50mm處鉆一φ45 mm孔。

⑥截一段長(zhǎng)為900mm的重型鋼軌。

⑦在鋼軌的底面（即定面）、垂直底面對(duì)稱、平行地焊接2塊掛耳，兩掛耳的間距為46mm。

⑧車一根直徑為 444． 5 mm、長(zhǎng)為 120 mm、一端帶擋頭的銷子2。

⑨準(zhǔn)備兩臺(tái)規(guī)格為32 t的螺旋千斤頂。

⑩按附圖進(jìn)行裝配。

沒(méi)有專用壓緊工具，裝配時(shí)只好用齒輪毅上的鎖緊螺母來(lái)壓緊，但在機(jī)器使用過(guò)程中，鎖緊螺母與驅(qū)動(dòng)輪結(jié)合處及浮動(dòng)油封處易漏油。究其原因，驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)半徑，是由于驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅的錐型花鍵發(fā)生磨損，在機(jī)器頻繁地前進(jìn)、后退過(guò)程中由于驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)，帶動(dòng)鎖緊螺母松扣所致。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以處理，將會(huì)使兩者的錐型花鍵磨損越來(lái)越嚴(yán)重，甚至報(bào)廢，從而造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

驅(qū)動(dòng)輪與齒輪毅產(chǎn)生松動(dòng)的原因主要是，裝配時(shí)鎖緊螺母產(chǎn)生的壓緊力達(dá)不到技術(shù)規(guī)定的要求，舟曲縣驅(qū)動(dòng)輪，不能使兩者的錐型花鍵緊密結(jié)合所致。所以，裝配驅(qū)動(dòng)輪需要解決的首要問(wèn)題是，應(yīng)保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，履帶驅(qū)動(dòng)輪計(jì)算，我根據(jù)本單位的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)制做了一簡(jiǎn)易的壓裝工具。該工具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制作、攜帶，使用方便，省力等特點(diǎn)，產(chǎn)生的壓力也可達(dá)到裝配技術(shù)要求。

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