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中特重工(圖)|四輪一帶有什么|馬山縣四輪一帶：

我們?nèi)粘Ｊ褂眯⌒托阢@機(jī)施工時(shí)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水中，每天完成施工作業(yè)后我們要用旋挖機(jī)加壓將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)將履帶上的泥土以及碎石等雜物甩掉。旋挖鉆機(jī)在冬季進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)一定要保持我們支重輪的干燥，因?yàn)槲覀兊闹е剌喌耐廨喤c軸之間有浮動(dòng)密封，如果有殘留的水漬晚上就有可能會(huì)結(jié)冰，等到我們第二天因?yàn)槭┕ば枰覀円苿?dòng)小型旋挖鉆機(jī)的時(shí)候，四輪一帶推廣，密封于冰接觸會(huì)被劃傷導(dǎo)致出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

我們?cè)谌粘Ｊ褂眯跈C(jī)工作一定要按照上述我們所說(shuō)到的保養(yǎng)方法進(jìn)行對(duì)旋挖機(jī)底盤(pán)支重輪的保養(yǎng)維護(hù)，支重輪在旋挖機(jī)中也扮演著很重要的角色，如果支重輪損壞會(huì)引起很多故障問(wèn)題，比如旋挖鉆機(jī)會(huì)行走無(wú)力、行走發(fā)生跑偏等等問(wèn)題。

主動(dòng)件

主動(dòng)輪是個(gè)主動(dòng)件，它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動(dòng)螺栓組成。它通過(guò)齒輪和履帶嚙合，將側(cè)減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給履帶而使坦克運(yùn)動(dòng)。

誘導(dǎo)輪是個(gè)從動(dòng)輪，用來(lái)誘導(dǎo)和支撐履帶，四輪一帶有什么，并與履帶調(diào)整器一起調(diào)整履帶的松緊程度。它由輪轂、輪盤(pán)、滾珠軸承、輪軸蓋、固定螺帽、雙排滾珠軸承、支撐杯和回繞擋油蓋等組成。托帶輪主要用來(lái)托著上支履帶，沒(méi)有這種托帶輪，履帶就會(huì)發(fā)生撞擊。托帶輪軸的一端，牢固地固定在車體上。由于托帶輪直徑比負(fù)重輪小，其軸承的轉(zhuǎn)速卻高得多，馬山縣四輪一帶，然而它只支撐上支履帶，四輪一帶 市場(chǎng)，即履帶重量的1/3，以減少履帶的振蕩。

履帶調(diào)整器用來(lái)調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對(duì)坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過(guò)緊或過(guò)松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅(jiān)硬路面上行駛，應(yīng)將履帶張得緊些；在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些。另外，隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加，履帶也會(huì)變松。為了保持履帶的適當(dāng)張緊度，需要用履帶調(diào)整器來(lái)調(diào)節(jié)履帶的松緊。這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對(duì)于主動(dòng)輪的距離來(lái)改變履帶的張緊度。履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動(dòng)到某一位置，誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動(dòng)輪，于是履帶被張緊；履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動(dòng)到某一位置，履帶就變得松些。