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中特重工(圖),驅(qū)動輪總成裝置,金湖驅(qū)動輪總成：

挖掘機(jī)的行走部由托鏈輪、支重輪、驅(qū)動輪及軌鏈節(jié)等組成，液壓驅(qū)動輪總成，當(dāng)運(yùn)行到一定得時(shí)間后，這些部件就會出現(xiàn)一定程度的磨損。但是，如果日常主意保養(yǎng)維護(hù)，只要稍微花費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，就能避免日后“挖掘機(jī)腿部的大手術(shù)”。為您節(jié)約下可觀的維修資金，并且還可以避免維修導(dǎo)致的延誤工期。

挖掘機(jī)行走部位降低磨損的方法：

第1點(diǎn)：

若長時(shí)間地反復(fù)在傾斜地面上行走并突然轉(zhuǎn)向，會使軌鏈節(jié)側(cè)面與驅(qū)動輪及引導(dǎo)輪的側(cè)面相接觸，從而加大磨損程度。因此，應(yīng)盡可能避免在傾斜地帶行走和突然轉(zhuǎn)向。直線行進(jìn)和大轉(zhuǎn)彎，可有效地防止磨損。

第二點(diǎn)

若在部分托鏈輪和支重輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下繼續(xù)使用，則可能導(dǎo)致滾輪磨偏，同時(shí)還可能造成軌鏈節(jié)的磨損。若發(fā)現(xiàn)了無法運(yùn)轉(zhuǎn)的滾輪時(shí)，必須立即進(jìn)行修理！這樣，可以避免造成其他故障。

第三點(diǎn)：

支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅(qū)動輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等，由于機(jī)器長時(shí)間工作后很容易因?yàn)檎饎佣蓜?。例如：要是在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，甚至?xí)?dǎo)致履帶板和螺栓之間產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導(dǎo)致履帶板的裂紋。而且，間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)間的螺栓孔，導(dǎo)致無法緊固而必須更換履帶和軌鏈節(jié)的嚴(yán)重后果。因此，應(yīng)定期對螺栓和螺母進(jìn)行檢查并實(shí)施緊固，以減少不必要的維修費(fèi)用。

TI60型、 TY220型推土機(jī)的驅(qū)動輪與齒輪毅采用錐型花鍵連接、壓力裝配，金湖驅(qū)動輪總成，壓緊力為250－500 kN。生產(chǎn)廠家在制造過程中及大型專業(yè)修理廠在裝配時(shí)都使用自制的液壓專用工具，既準(zhǔn)確又省力；但對規(guī)模較小的普通修理單位來說，裝配時(shí)要給驅(qū)動輪施加如此巨大的壓力，則存在一定難度：一是無處購買專用壓力工具；二是即使能買到，也需要針對不同車型，準(zhǔn)備不同規(guī)格的工具，花費(fèi)較大。

   沒有專用壓緊工具，挖機(jī)驅(qū)動輪總成，裝配時(shí)只好用齒輪毅上的鎖緊螺母來壓緊，但在機(jī)器使用過程中，鎖緊螺母與驅(qū)動輪結(jié)合處及浮動油封處易漏油。究其原因，是由于驅(qū)動輪與齒輪毅的錐型花鍵發(fā)生磨損，在機(jī)器頻繁地前進(jìn)、后退過程中由于驅(qū)動輪與齒輪毅產(chǎn)生錯(cuò)動，帶動鎖緊螺母松扣所致。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并加以處理，將會使兩者的錐型花鍵磨損越來越嚴(yán)重，甚至報(bào)廢，驅(qū)動輪總成裝置，從而造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

精密的設(shè)計(jì)及準(zhǔn)確的機(jī)加工使安裝面達(dá)到佳性能，經(jīng)過淬火提高耐磨性，高表面嘗試及核心硬度的良好熱處理讓齒部具備磨損壽命長，抗彎曲及防斷裂等特點(diǎn)。湖北中特工程機(jī)械有限公司~工程機(jī)械之家驅(qū)動輪能保證更持久耐磨性能，適用于國內(nèi)外各廠家！