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●適時驅(qū)動

　　在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅(qū)動的方式。而一旦遇到路面不良或驅(qū)動輪打滑的情況，履帶驅(qū)動輪報價，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給兩個前輪，自然切換到四輪驅(qū)動狀態(tài)。其優(yōu)勢是操作簡單，但同時因為采用了電腦調(diào)控，車輛反應(yīng)會慢一些。

　　●全時四驅(qū)

　　這種傳動系統(tǒng)前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動模式，行駛時發(fā)動機輸出扭矩平均設(shè)定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。全時驅(qū)動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油，經(jīng)濟性差。

　　●分時四驅(qū)

　　這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式，也是常見的驅(qū)動模式。顯著的優(yōu)點是可根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式，比較經(jīng)濟。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關(guān)于如何檢修推土機的驅(qū)動輪？

TI60型、 TY220型推土機的驅(qū)動輪與齒輪毅采用錐型花鍵連接、壓力裝配，壓緊力為250－500 kN。生產(chǎn)廠家在制造過程中及大型專業(yè)修理廠在裝配時都使用自制的液壓專用工具，既準(zhǔn)確又省力；但對規(guī)模較小的普通修理單位來說，挖掘機驅(qū)動輪廠家，裝配時要給驅(qū)動輪施加如此巨大的壓力，則存在一定難度：一是無處購買專用壓力工具；二是即使能買到，也需要針對不同車型，準(zhǔn)備不同規(guī)格的工具，花費較大。

驅(qū)動輪與齒輪毅產(chǎn)生松動的原因主要是，裝配時鎖緊螺母產(chǎn)生的壓緊力達不到技術(shù)規(guī)定的要求，不能使兩者的錐型花鍵緊密結(jié)合所致。所以，壓路機驅(qū)動輪廠家，裝配驅(qū)動輪需要解決的首要問題是，應(yīng)保證它與齒輪毅有足夠大的壓緊力。為此，我根據(jù)本單位的實際情況，設(shè)計制做了一簡易的壓裝工具。該工具具有結(jié)構(gòu)簡單，便于制作、攜帶，衢州驅(qū)動輪，使用方便，省力等特點，產(chǎn)生的壓力也可達到裝配技術(shù)要求。

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