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大田縣四輪一帶、中特工程機械、挖掘機四輪一帶：

電力傳動相比，液力傳動不過是后起之秀。但它在與電傳動的競爭中，異軍突起，很快贏得了重要位置。液力傳動裝置的優(yōu)點是不用電機，可以節(jié)省大量昂貴的銅，同時它的重量也輕些。這使得機車降低了造價也減輕了重量，即在同樣的機車重量下，它的機車功率一般都比電傳動機車大。另外，液力傳動裝置的可靠性高，維護工作簡單，修理費也少。還有一個優(yōu)點是，它的部件是密閉式的，無論風(fēng)砂雨雪對它的工作都不產(chǎn)生什么壞的影響。

液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機構(gòu)和相互聯(lián)結(jié)的萬向軸等。它的核心元件是液力傳動箱中的液力變扭器，主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。泵輪通過軸和齒輪與柴油機的曲軸相連，渦輪通過軸和齒輪與機車的動輪相連，導(dǎo)向輪固定在變扭器的外殼上，并不轉(zhuǎn)動。當(dāng)柴油機啟動時，泵輪被帶動高速旋轉(zhuǎn)，泵輪葉片則帶動工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動，再通過齒輪把柴油機的輸出功率傳遞到機車的動輪上，從而使機車運行。

中國的四輪一帶行業(yè)已經(jīng)走過了四十七年，這個行業(yè)的發(fā)展經(jīng)過整整一代人不斷地努力，不斷的探索，已經(jīng)逐步形成中國制造規(guī)模，目前中國的四輪一帶已行成年產(chǎn)能20萬臺套的配套能力，這個過程是個艱苦的過程，走過彎路交過學(xué)費，也有我們自己智慧的增補。

國家項目主導(dǎo)階段：

中國早的四輪一帶是1969年湖北咸寧工程機械廠引進的D80-10/D80-12推土機四輪一帶，主要是針對國內(nèi)進口推土機的配件使用。

日本在60、70年代經(jīng)濟危機，當(dāng)時中國采購一些日本的設(shè)備，對其行成一些扶持，作為回報加上國內(nèi)確實也需求工程機械，在1980年由國家機械部重大辦與日本援華項目相結(jié)合，引進160、220、320馬力推土機項目，挖掘機四輪一帶，引進全套小松圖紙及KES工藝標(biāo)準(zhǔn)，其中山東推土機廠引進的是220馬力全液壓推土機、黃河工程機械廠引進的是220馬力機械式推土機、河北宣工是160馬力、上海彭浦是320馬力；在這些產(chǎn)品引進后，國內(nèi)主要是生產(chǎn)車架子，其他部件如液力變矩器、四輪一帶、發(fā)動機等等其他部件全部進口。

1985年擴大辦（擴大自制率辦公室）要求部分零部件國產(chǎn)化，考慮到咸寧工程機械廠已經(jīng)在生產(chǎn)四輪一帶，大田縣四輪一帶，就將這個項目放到咸寧。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元，求購四輪一帶，專業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名，優(yōu)質(zhì)四輪一帶廠家，廠區(qū)占地70畝。    公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭。