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中特工程(圖)_挖機(jī)四輪一帶零件_遠(yuǎn)安縣挖機(jī)四輪一帶
湖北中特工程機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興發(fā)路19號(hào)
- 主營(yíng):建筑工程機(jī)械,冶金專(zhuān)用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機(jī)械制造
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:中特工程
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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中特工程(圖)_挖機(jī)四輪一帶零件_遠(yuǎn)安縣挖機(jī)四輪一帶:
四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特電力傳動(dòng)相比,液力傳動(dòng)不過(guò)是后起之秀。但它在與電傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)中,異軍突起,很快贏得了重要位置。液力傳動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)是不用電機(jī),可以節(jié)省大量昂貴的銅,同時(shí)它的重量也輕些。這使得機(jī)車(chē)降低了造價(jià)也減輕了重量,即在同樣的機(jī)車(chē)重量下,它的機(jī)車(chē)功率一般都比電傳動(dòng)機(jī)車(chē)大。另外,液力傳動(dòng)裝置的可靠性高,維護(hù)工作簡(jiǎn)單,修理費(fèi)也少。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,它的部件是密閉式的,無(wú)論風(fēng)砂雨雪對(duì)它的工作都不產(chǎn)生什么壞的影響。
液力傳動(dòng)裝置的主要組成部分是液力傳動(dòng)箱、車(chē)軸齒輪箱、換向機(jī)構(gòu)和相互聯(lián)結(jié)的萬(wàn)向軸等。它的核心元件是液力傳動(dòng)箱中的液力變扭器,主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。泵輪通過(guò)軸和齒輪與柴油機(jī)的曲軸相連,渦輪通過(guò)軸和齒輪與機(jī)車(chē)的動(dòng)輪相連,導(dǎo)向輪固定在變扭器的外殼上,并不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),泵輪被帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn),泵輪葉片則帶動(dòng)工作油以很高的壓力和流速?zèng)_擊渦輪葉片,使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng),再通過(guò)齒輪把柴油機(jī)的輸出功率傳遞到機(jī)車(chē)的動(dòng)輪上,從而使機(jī)車(chē)運(yùn)行。
在安裝法蘭盤(pán)時(shí),應(yīng)在法蘭盤(pán)與導(dǎo)向輪軸承座端面的配合面上均勻地涂上1層密封膠,然后再擰緊螺栓。
3.動(dòng)平衡試驗(yàn)
由于該導(dǎo)向輪總成是在舊件基礎(chǔ)上改裝的,舊導(dǎo)向輪的不均勻磨損和中心孔加工時(shí)的誤差都可能使組裝后的導(dǎo)向輪重心偏離,導(dǎo)致導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)失穩(wěn),縮短軸承的使用壽命。所以在組裝完成后,有必要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。由于條件限制,我們采取簡(jiǎn)單的試驗(yàn)方法,即將2個(gè)導(dǎo)向輪座分別固定在2個(gè)支架上,使導(dǎo)向輪懸空,然后反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪,根據(jù)其轉(zhuǎn)動(dòng)、停止的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,確定重心偏離部位,然后將引導(dǎo)輪外緣堆焊再矯正重心即可。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月使用和觀察,改裝后的導(dǎo)向輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,性能可靠,易于維護(hù)保養(yǎng),改裝方案獲得了成功。
我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī),導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合,其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu),使用齒輪油潤(rùn)滑。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承,更換浮動(dòng)密封環(huán),結(jié)果每次修理后使用周期較短,效果較差。若更換導(dǎo)向輪總成,則購(gòu)置成本高,到貨周期長(zhǎng),不能滿(mǎn)足工程施工的需術(shù)。
為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度,我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作。主要做法是:改裝導(dǎo)向輪支承和潤(rùn)滑方式,用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承,用潤(rùn)滑脂代替齒輪油。
(1)選擇適宜的軸承
挖掘機(jī)在直線行走過(guò)程中,導(dǎo)向輪軸主要承受徑向作用力;轉(zhuǎn)彎時(shí),行走架作用力使導(dǎo)向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力,且轉(zhuǎn)彎半徑越小,軸向分力越大,軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變。根據(jù)導(dǎo)向輪軸受力情況,決定選用以承受徑向負(fù)荷為主、軸向負(fù)荷為輔的單列圓錐滾子軸承,且“背靠背”安裝,以方便調(diào)整徑向和軸向游隙。
根據(jù)導(dǎo)向輪中心孔的實(shí)際尺寸,選擇軸承型號(hào)。經(jīng)過(guò)測(cè)算和篩選,決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承(外徑φ200?mm,內(nèi)徑φ95?mm)。據(jù)此重新制作導(dǎo)向輪軸,將安裝軸承的2個(gè)軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。
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黃敏先生
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